V souvislosti s dokončením elektrifikace v úseku Kadaň - Karlovy Vary ukončily svůj provoz na trati 140 motorové jednotky řady 843 + 043 + 943. Jako malou vzpomínku na ně je v levém sloupci uveden odkaz na fotogalerii vozů, jež zde dříve sloužily.

Evobus představil na Autotecu novou generaci městských nízkopodlažních autobusů Citaro. Vystavený vůz v současné době jezdí po českých dopravcích, kteří mají možnost si ho vyzkoušet v pravidelném provozu a porovnat tak jeho provozní náklady s doposavad provozovanými typy. Tento vůz v současnosti zamířil do Chomutova, kde je provozován na linkách MHD. Zde se nabízí zajímavé srovnání, neboť zdejší DP provozuje současnou generaci nízkopodlažních vozů z Vysokého Mýta - Citelis a pak pětici autobusů polského výrobce Solaris.

V polovině září byly na křižovatce na Zahradní u vozovny instalovány nové podvěsné výhybky firmy Esko. Výhybky jsou instalovány ve směru z Písečné k vozovně a na jednostopou trať na silnici I/13

První dva autobusy z celkem pětikusové dodávky městských autobusů jsou již v Chomutově. Oba autobusy jsou v čistě bílém nátěru odstaveny v trolejbusové vozovně. Připomeňme jen, že díky dotaci z Evropské unie bude dodáno pět nízkopodlažních trolejbusů a čtyři autobusy. Pátý autobus pak bude zakoupen z vlastních zdrojů v rámci pravidelné obnovy vozového parku.

Po výběrovém řízení, kdy vyhrála firma Solaris, zakoupí DPCHJ 12m nízkopodlažní autobusy a trolejbusy. Ještě před dodáním chomutovských vozů bylo v Chomutově předváděno ostravské Urbino 12 3. generace ev.č.7727. Premiéru v CV mělo na oslavách statutárního města Chomutov, kdy jel v konvoji alegorických vozů společně s mosteckým RTO. Autobus byl nasazován na různých městských autobusových linkách DPCHJ..

Nejstarší městský autobus B732.20 pocházející z roku 1987, dojezdil. Vůz byl ke konci svého provozu přidělen na zálohu. Občas pak spatřen v provozu městské dopravy, vyjímkou nebylo ani jeho vypravení na příměstské linky např. do Jirkova, Klášterce nad Ohří či dokonce do Mostu.